Ремонт стартера. Видео
Стартер эта такая штука, которая крутит ваш мотор. Перед тем как заставить его работать самостоятельно. В общей сложности в стартере всего несколько неисправностей, но все они очень сильно раздражают владельца. Особенно когда владелец куда то торопится, надо срочно ехать, а стартер начинает выкоблучиваться, и машина не заводится. И вот тут приходит осознание того, что надо провести ремонт стартера. Опять же, работа не сложная но требует навыков ремонта и инструмента. Если ничего этого нет, то лучше обратиться в автосервис.
Первая причина
Первая не самая страшная причина — это посторонние шумы при работе стартера. С этим ездить можно, но все таки стоит сделать инспекцию этого агрегата и последующий ремонт, чтобы в ответственный момент не проклинать упущенные возможности. И вовремя заменить неисправные детали.
Вторая причина для ремонта стартера
Вторая, терпимая — это срабатывание стартера с 3-5-10 раза. Т.е. при запуске мотора приходится поворачивать ключ зажигания на старт неопределенное количество раз. Сколько раз требуется — решает сам автомобиль. Сначала это напрягает не очень сильно, но со временем количество поворотов ключа зашкаливает все разумные пределы и стартер приходится ремонтировать. Устранение одной из возможных причин можно увидеть на этом видео.
Третий повод для ремонта стартера
Полный износ щеточного узла. Выражается это по разному: стартер может вяло и уныло крутить двигатель, может щелкнуть втягивающее, стартер начнет крутиться и тут же останавливается. Можно купить новый щеточный узел и заменить его. Но не все стартера подлежат ремонту «на коленке». Так что придется обратиться в специализированную мастерскую или автосервис. Которые с удовольствием отремонтируют ваш стартер недорогими китайскими запчастями.
Ремонт стартера - неисправен бендикс
Четвертая причина — неисправен бендикс. Выглядит это так: вы поворачиваете ключ на старт, стартер включается, моторчик жужжит, а двигатель не запускается. После нескольких попыток вы слышите обычный щелчок, мотор начинает вращаться, и происходит успешный запуск двигателя. Со временем ситуация усугубляется, и количество попыток увеличивается, и снова приводит к хирургическому вмешательству в стартер.
Сгорел стартер- ремонт безполезен.
Пятая причина — сгорел стартер(коллектор мотора стартера). Тут случай клинический — только в морг. Дешевле купить бэушный стартер, чем восстановить сгоревший. Обычно стартер сгорает длинными зимними морозными вечерами, когда машина не заводится. Владелец долго и упорно крутит мотор. В надежде на то, что он чихнет, откашляется и задышит полными цилиндрами. Засадив 2-3 аккумулятора в ноль, попробовав дополнительно «прикурить» от таксистов, надежда завести мотор умирает. А в месте с ней потихонечку остывая умирает и стартер.
Как завести двигатель в мороз, и при этом не угробить стартер можно увидеть в этой статье: Как завести двигатель в мороз.
Проблемы, почему исправный и проверенный на стенде стартер не включается при повороте ключа — здесь не рассматриваются, это уже проблемы электрики. Там может выйти из строя ингибитор, реле стартера, контактная группа замка зажигания. Также может глюкануть сигналка, и просто банально может отгнить силовой провод или провод массы от двигателя к кузову. Так что причин достаточно много.
Да, забыл добавить, к официальным дилерам с такими мелочами лучше не обращаться. Они не ремонтируют стартера, а только меняют их на новые, даже если у стартера есть возможность ремонта «на коленке» и к нему продаются оригинальные запчасти.
.